අඹන්කුලමේ දිවියා

මේ දවස් වල සමාජ ජාල ඔස්සේ හා විවිධ මාධය ඔස්සේ කතාබහට ලක්වී ඇති මාතෘකාවක් වන්නේ කිලිනොච්චිය, අඹන්කුලම ප්‍රදේශයේදී ප්‍රදේශවාසීන් විසින් පහර දී මරාදැමූ දිවියෙකු පිලිබඳ කතාන්දරයයි. මේ පිලිබඳ යමක් නොකියා සිටීමට මා සිත කැමැත්ත තිබුනද මාගේ බ්ලොග් අඩෙවියේ කලකට ඉහත කතා කල සමාජ මාතෘකාවන්ට පණ පොවන්නටත් හේතු කාරණාවක් කරමින් මේ පිලිබඳ මාගේ අදහස ලියන්නට තීරණය කලෙමි. තවද මෙහි කොතැනකවත් දේශපාලණික හෝ වර්ගවාදී සිතුවිල්ලකින් නොලියන බැවින් ලිපිය එවැන්නකට හරවා ගැනීමෙන් වලකින්න යැයි පාඨක ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමි.
මිනිස්සු ජොලියට වගේ අනුන්ගේ ගම් වලට රිංගුවට කැලෑ වැදුනා වුනාට කැලෑ සත්තු නම් ජොලියට ගම් වදින්නේ නෑ. බොහෝමයක් වන මංකඩවල දැන් පාරවල් හදලා. වානාන්තර එලි කරලා ගෙවල් හදාගෙන. ඉතින් උන් යන පාරේ අපි පාරවල් ගෙවල් හදාගෙන කියන එක මතක තියා ගත්තානම් හොඳයි කියන එක තමා කියන්න ඕන. ඒ වාගේම තමයි ලංකාවේ වනජීවී එකට මම කෙලින්ම චෝදනා කරනවා. මොකද මම ඒ අය ගැන හොඳින් දන්න නිසා.

කාලෙකට කලින් මාරාන්තික විෂ සහිත සර්පයෙක් වුන තෙල් කරවලයෙක් විශ්ව විද්‍යාලයේ නේවාසිකාගාර ලඟට ඇවිත් කියල ඇමතුමක් දුන්න වෙලාවේ මටම, “ඕකව මරල දාන්න” කියාපු වනජීවී එක සතෙකුගේ ජීවිතය මුලින්ම බලන්නේ මරලා නම් ඒ වන ජීවී එක අපට අවශ්‍යද කියන එක ගැටලුවක්. ඒක එක උදාහරණයක් විතරයි. මොකද මම කතාකරපු බොහෝ අවස්ථාවල මේ දේ වෙලා තියෙන නිසා පුද්ගලිකව මම දැන් වනජීවී එකේ අයට කතා කරන්නේ නෑ. දැන් තියෙන වනජීවී වෙනුවට වන මරණ කියල දැම්ම නම් තමයි වඩා හරි.
 
දිවියා ගැන කතා කරන්න ඇවිත් වැල් වටාරම් කියවනවා කියල හිතෙනවා නම් මේ සියල්ල දිවියා මැරෙන්න හේතුකාරණා බව මතක තියා ගන්න. ඊලඟට මෙතැනදී වනජීවී එක අසාර්ථක බව ඔප්පු කරන්න ඕන තරම් කාරණා තියෙනවා. දැකපු වීඩියෝ සියල්ලේම සහ මතු වුන කරුණු ටික කාලයන් එක්ක ගලපා ගත්තාම දිවියාගේ මරණය මට මැවෙන්නේ මෙන්න මේ විදිහට..

දිවියා ගම් වැදීම සම්බන්ධයෙන් වනජීවී එකට කල දැනුම් දීම් වල අවසාන ප්‍රතිපලය වනජීවී එක ගමට එන එක. වනජීවී එකෙන් දිවියෙන් ඉන්නවා කියන පැමිණිල්ලට එද්දී අත් වන වන ආවා කියල නම් හිතන්න අමාරුයි. (දැන් නම් එයාල කියන්න හදන්නේ එහෙමයි) වීඩීයෝ වලත් මෙහෙයුම කරන්න නිර්වින්දන තුවක්කුවක් තිබුන බවට සාක්‍ෂි තියෙනවා. කොහොම හරි, හරි හැටි ඉලක්කය ගන්න බැරිවුන අසාර්ථක වනජීවී නිලධාරීන් සම්පූර්ණ වශයෙන් නිර්වින්දනය වූවා යැයි සිතා දිවියාට කිට්ටු වෙනවා. මේ වගේ මෙහෙයුමකදී මිනිස්සු වට වෙන එක සාමාන්‍ය දෙයක්. මිනිස්සු ආවේ දිවිය මරන්න හිතාගන නම් නෙවෙයි. ඒ වෙලාවේ ඒ භූමියේ තියෙන එක එක දේවල් අතට ගන්නේ ආරක්‍ෂාවට කියන එකයි මගේ හැඟීම. සමහර විට දිවියාට කැලේට පැනගන්න බැරි වෙන්නත් හේතුවත් මිනිස්සු වටවෙලා හිටි එක වෙන්න පුළුවන්. දිවියා අර්ධ වශයෙන් නිර්වින්ධනය වෙලා ඉද්දී කිට්ටු වෙන වනජීවී නිලධාරීයා දෙසට දිවියා පණින්නේ ස්වභාව ධර්මයා විසින් දායාද කල අනතුරකින් පැනයාම සඳහා වූ සහජ ඉව නිසා විය යුතුයි. නමුත් දිවියා පැන වනජීවී නිලධාරියෙකුට තුවාල කරද්දී වනජීවී එක කෙරෙහි මිනිසුන්ගේ විශ්වාසය නැතිවෙනවා. මිනිස්සු ප්‍රශ්ණයට මැදි වෙලා පීඩා වෙලා සිටීමත්, තමන්ට තිබුණ එකම පිහිට තමන්ගේ ඇස් ඉදිරියේම විනාශ වීමත් එක්ක මිනිස්සු කෝප ගැන්වෙන එක සාමාන්‍ය දෙයක්. තමන්ට වට වෙන පිරිස නිසා බිය වෙන දිවියා මිනිසුන්ට පනින්නේ තමන්ගේ ශරීරයේ නිර්වින්දන ඖෂධ ක්‍රියාත්මක වෙන ශාරීරික දුබලතාවයත් එක්ක. ඒ මේ මර උගුගෙන් ගැලවිලා පැන යන්න. මාංශ භක්‍ෂක සතෙකුගේ ආත්මාරක්‍ෂණ ක්‍රමය දන්නා ආයෙකු නම් මෙතැනදී ක්‍රියා කරන්නේ වෙනත් විදියකටයි. නමුත් ක්‍ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වන මිනිසුන්ගේ ආත්මාරක්‍ෂාව කියා ගන්නා හේතුව නිසා එල්ල වන පහර දීම් හමුවේ අඩපණ වූ දිවියෙකු මොනවා නම් කරන්නද?

පොලු මුගුරු, උදලු වලින් වටකරගෙන පහර දෙන විට අසරණවන දිවියා අවසන් හුස්ම හෙලද්දී මිලේච්ඡත්වය වීරත්වය ලෙස ආරූඪ කරගන්නා මිනිසුන් විසින් මල සිරුරකට වද දෙන අයුර දකිද්දී එවන් තැනක හුස්ම යන්නට පෙරාතුව නිර්වින්දන ඖෂධ නිසා අඩපණ වූ අසරනයෙකුගේ සිතිවිලි කෙබඳු වන්නට ඇත්දැයි බිඳක් සිතා බලන්න.
අවසාන ඉල්ලීම වන්නේ විවිධ වාසි තකා පත්වීම් ලබා දෙන නිලධාරීන් අඩුම තරමේ ක්‍රමවත් පුහුණුවක් ලබා දීමෙන් අතතුරුව රාජකාරියට යොදා ගැනීමත්, මෙවැනි මෙහෙයුම් වලදී ප්‍රදේශ වාසීන් ඉවත් කර නිලධාරීන් විසින් සම්පූර්ණ මෙහෙයුම අවසන් වනතුරු ඒ ප්‍රදේශ තහණම් කලාප බවට පත් කිරීමත් කල යුතුය. ගම් වැසියන් ඉදිරියේ වීරයන් වනවා වෙනුවට සත්ත්වයෙකුගේ ජීවිතය ආරක්‍ෂා කිරීම යන ආචාර ධර්මය පෙරදැරි කරගත් නිලධාරීන් යොදවා රාජකාරි කරනවා නම් තවත් එක් සතෙකු හෝ අදින් පසු අත්තනෝමතික ලෙස මරා දැමීම සිදු නොවනු ඇත. තවද ලංකාවට ආවේණික සතෙකු මරාදැමීමට අදාල පාර්ශ්ව වලට නිසි දඩුවම් ලබාදිය යුතු වන්නේය.

කැමරාවද ලෙන්ස් එකද????

ඡායාරූපකරණයට ආධුනික ඔබට ආරම්භයේදී ඇති වෙන්නා වූ ගැටලුවක් වන්නේ අපි ලඟ තියෙන මුදල කොයි විදිහටද වියදම් කරන් ඕන කියන එක. මම කලින් ලියපු කැමරාවක් තෝරගන්න කලින් කියන ලිපිය කියවලා යම් කරුණු ටිකක් එකතු කරගන් පුළුවන්. ඒ වගේම තමයි කැමරාව තෝරගනිද්දී කැමරාවට වියදම් කරනවාට වඩා ලෙන්ස් වලට වියදම් කරන්න කියන එක නම් වඩා වාසිදියක වෙනවා. හොඳම දේ වෙන්නේ තමා ලඟ තියෙන මුදලින් වැඩි ප්‍රමාණය ලෙන්ස් එක වෙනුවෙන් වෙන් කරන එක. මොකද කොයි වෙලාවේදීත් පින්තූරය හදන්නේ ලෙන්ස් එකෙන් වීමත් කැමරාව කරන්නේ ඒ සකස් කල පින්තූරය අල්ලා ගෙන ගබඩා කිරීමත් නිසා.

මේ එක්කම සාමාන්‍යයෙන් තාක්‍ෂණය අලුත් වෙනවාත් එක්කම කැමරාවල මිල අඩු වෙනවා. නමුත් ලෙන්ස් එකක් ඒ විදිහට මිල අඩු වෙන ප්‍රමාණය අඩුයි. තව දෙයක් තමයි ඔයාල තෝරගන්න කැමරාවත් එක්ක ඒ කැමරාවට ගැලපෙන ලෙන්ස් කීයක් විතර තියෙනවා ද කියන එකත් හොයල බලන්න කියලත් මම මතක් කරන්න කැමතියි. සමහර අය මේකත් එක්ක එකඟ නොවෙන්න පුළුවන්. නමුත් විවිධ වැඩ කරන කෙනෙක් නම් ඒ ඒ වැඩ වලට අවශ්‍ය වෙන ලෙන්ස් තියෙනවාද කියන එක බොහෝම වැදගත් වෙනවා. මොකද වැඩක් කරන්න ගියාම හදිසියට ලෙන්ස් එක ගන්න නැති වුනොත් මොකද වෙන්නේ...

තව වාදයක කෙලවර තමයි කැමරාව පිටුපස ඉන්න කෙනාද නැත්තම් කැමරාවද වැදගත් කියන එක. ඒකට නම් සරලම පිලිතුර තමයි ලෝකෙ තියෙන හොඳම කියන කැමරාවත් හොඳම කියන ලෙන්ස් එකත් අන්ධයෙකුට දුන්නොත් මොකද වෙන්නේ. පින්තූර තියේවි හැබැයි ඒ පින්තූර වල වැඩක් තියෙනවද කියන එක පිලිබඳ ගැටලුවකුත් එක්ක. ඒ නිසා පළමුව හොඳ ඡායාරූපශිල්පියෙකු වන්න. හොඳ ඡායාරූප ගන්න ඉගෙන ගන්න. ඡායාරූප කියවන්න ඉගෙන ගන්න. එතැනින් පස්සේ ඔයාලටම තේරෙන්න ගන්නවා ඔයාල ගන්න ඕන කැමරාව මොකක්ද ලෙන්ස් එක මොකක්ද කියන එක. ඒ නිසා මූලික කැමරාවක් එක්ක හොඳ ලෙන්ස් ගන්න එක තමා වඩා වැදගත් වෙන්නේ..

එහෙම නම් තියෙන ගැටලු මේ ලිපිය පහලින් කොටාගෙන යන්න.. අපි කතා කරමු මොකක්ද වෙන්නේ කියල... හැමෝටම ජය වේවා

ඩ්‍රෝන හෝ නියමුවන් රහිත ගුවන් යානා සඳහා ලංකාවේ පවතින නීති

මෙය 1950 න් පසු අන්තර්ජාතික සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක සංගමය විසින් සකස් කල නීති පද්ධතිය ලංකාවටත් එලෙසින්ම බල පවතිනවා. ලංකාවේ දී මෙය සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක අධිකාරිය විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලබන අතර එය 2010, 14 වැනි පණත අනුව ක්‍රියාත්මක වේ. මෙය 2017.01.10 වැනිදා සංශෝධනය විය. ඒ අනුව පහත ඇති නීති රීති ලංකාවේ ගුවන් ගත කරන්නා වූ සියලුම Drone සහ සැහැල්ලු ගුවන් යානා සියල්ල සඳහා බල පැවැත්වේ.

මේ යටතේ සියලු සැහැල්ලු ගුවන් යානා සහ ඩ්‍රෝන වර්ග ප්‍රධාන කොටස් 4 කට වර්ගීකරණය කෙරේ.
A වර්ගය - මේ යටතේ 25kg ට වඩා වැඩි දුරස්ථ පාලක ගුවන් යානා හා ඩ්‍රෝන වර්ග ඇතුලත් වේ.
B වර්ගය - මේ යටතේ 1kg සහ 25kg අතර දුරස්ථ පාලක ගුවන් යානා හා ඩ්‍රෝන වර්ග ඇතුලත් වේ.
C වර්ගය - මේ යටතේ 200g සිට 1kg දක්වා දුරස්ථ පාලක ගුවන් යානා හා ඩ්‍රෝන වර්ග ඇතුලත් වේ.
D වර්ගය - මේ යටතේ 200g ට අඩු දුරස්ථ පාලක ගුවන් යානා හා ඩ්‍රෝන වර්ග ඇතුලත් වේ.

A වර්ගය
දැනට මේ වර්ගය ලංකාවේ භාවිතා වන්නේ නැතත් ඉදිරි කාලයේ මේ වර්ගයද ලංකාවට ගෙන්වනු ඇත. මෙය පියාසර කරවන්නේ නම් ඒ සඳහා ගුවන් යානාවක් සඳහා බලපවත්වන්නා වූ සියලු නීති රීති වලංගු වනු ඇත. ඒ නිසා ඒ සඳහා අදාල ලියාපදිංචි කිරීම් හා පුහුණු වීම්, පැදවීමේ බලපත්‍ර ආදී සියලු ලිපිලේඛණ තිබිය යුතුය.

B වර්ගය
ලංකාවේ දැනට තිබෙන්නා වූ වෘත්තීමය ඩ්‍රෝන වර්ගසියල්ලම අයත් වන්නේ මේ වර්ගයටයි. කැමරාවක් ඇති දිගුදුර සංඥා මගින් පාලනය වන්නා වූ සියලු ඩ්‍රෝන වර්ග මෙයට අයත් වේ. මේ කාණ්ඩයට අයත් වන්නා වූ ඩ්‍රෝනයක් පියාසර කරවන්නේ නම් ඒ සඳහා අයිතිකරු, ඩ්‍රෝනය හෝ ගුවන් යානය, වෙනත් පදවන්නන් සිටී නම් ඔවුන් යන පාර්ශව තුනම සිවිල් ගුවන්සේවා ආරක්‍ෂක අධිකාරියේ ලියාපදිංචි විය යුතු අතර මෙය වසර දෙකකට වරක් අලුත් කරවා ගත යුතු ද වෙනවා. මෙලෙස ලියාපදිංචි කරවා ගැනීමේදී වුවද ලංකාවේ සියලුතැන් වල මෙය පියාසර කරවන්න බැහැ. වෙනත් ස්ථානයක මෙය පියාසර කරනවා නම් සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක අධිකාරියේ පූර්ව අනුමැතියක් ගන්න වෙනවා.

C වර්ගය
මෙම වර්ගය කැමරාවක් හෝ වෙනත් සංවේදක උපකරණ රහිත නම් ලියාපදිංචි කිරීමක් අවශ්‍ය වෙන්නේ නැහැ. ඒ වගේම කැමරාවක් සහිත වුවත් සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක අධිකරියේ අවසර ලත් ගෙන්වා බෙදාහරින ආයතනයකින් මිලදී ගැනීමක් සිදු කර තිබේ නම් එම මිලදී ගැනීම සමඟ වෙනම ලියාපදිංචි වීමක් අවශ්‍ය වන්නේ නැහැ. මීට අමතරව පියාසැරිය සඳහා D වර්ගය සඳහා බලපැවැත්වෙන නීති ද වලංගු වෙනවා.

D වර්ගය
මෙම වර්ගය කැමරාවක් නැති නම් ලියාපදිංචි කල යුතු වන්නේ නැහැ. නමුත් පියාසර කරනවා නම් අඩි 150ක් දක්වා තමාගේ වත්තේ යවනවා නම් අවසර ලබාගත යුතු වන්නේ නැහැ. නමුත් කැමරාවක් සහිතව දිගුදුර සංඥා සහිතව පියාසර කරනවා නම් පූර්ව අවසරයක් ගැනීම කල යුතු වෙනවා. එමෙන්ම වෙනත් අයෙකුගේ ඉඩමක මෙය පියාසර කරනවා නම් ඒ පුද්ගලයාගෙන් හෝ සමාගමෙන් පූර්ව ලිඛිත අවසරයක් ලබා ගත යුතු වෙනවා. එමෙන්ම වෙනත් තැනක පියාසර කරනවා නම් ලඟම ඇති පොලීසිය මේ සම්බන්ධයෙන් දැනුවත් කරන්නත් ඕන.

සියලු නියමුවන් රහිත ගුවන් යානා හා ගුවන් යානා පදවන්නන් සඳහා පහත නීති වලංගු වේ.
  1. සියලු ගුවන් යානා හෝ ඩ්‍රෝන පදවන්නන් වයස අවුරුදු 18ට වඩා වැඩි විය යුතුය. ඊට අඩු නම් සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂක අධිකාරියේ අධ්‍යක්‍ෂ ජනරාල්ගේ විශේෂ අවසරයක් ලබාගත යුතුවේ.
  2. A, B, C වර්ග පදවන්නන් සඳහා සෑම විටම අවසර හා බලපත්‍ර තිබිය යුතුවේ.
  3. A, B, C, වර්ග සෑම විටම ඒ සඳහා සිවිල් ගුවන්සේවා ආරක්‍ෂක අධිකාරියේ අවසර සහිත ස්ටිකරය සහිතව ගුවන් ගත කල යුතුවේ. එහි ලියාපදිංචි අංකය, අයිතිකරුගේ ජාතික හැඳුනුම්පත් අංකය, ඔහු හෝ ඇයගේ හදිසි සම්බන්ධ කරගැනීම සඳහා දුරකථන අංක ඇතුලත් විය යුතුවේ.
  4. පැයට හැතැප්ම 100ට (නොට් 87) වඩා වැඩි වේගයෙන් පැදවීම තහනම්.
  5. ජනයා රැස්වෙන ස්ථාන වල, රැස්වීම් පැවැත්වෙන ස්ථාන වල, මහා මාර්ග වල, දුම්රිය මාර්ග වල, පුරා විද්‍යා ස්ථාන වල, ජාතික වනෝද්‍යාන තුල හා වෙනත් ආරක්‍ෂක ස්ථාන වල පියාසර කිරීම තහනම් වේ.
  6. සැහැල්ලු ගුවන් යානයේ හෝ ඩ්‍රෝනයෙන් ද්‍රව්‍ය අත්හැරිම, බැනර් හෝ පොස්ටර් එල්ලාගෙන යාම, ඇදගෙන යාම් සිදු කිරීම තහනම් වේ.
  7.  පුද්ගලයන් සිටින ස්ථානයකදී නම් ආසන්නතම පුද්ගලයාගේ සිට මීටර 100ක් දුරින් පියාසර කල යුතුවේ.
  8. සියලු විකරණය කිරීම් තහනම් වේ.
  9. සෑම විටම ගුවන් යානය හෝ ඩ්‍රෝනය ඇසට පෙනෙන මානයේ පැදවිය යුතුවේ. ඒ අනුව පැදවිය හැකි උපරිම දුර කිලෝමීටර 5ක් වන අතර උපරිම උස මීටර 120ක් වේ.
  10. ගමන් කරන වාහනයක සිට පියාසර කරවීම තහනම්.
  11. එකවර ගුවන් යානා හෝ ඩ්‍රෝන කීපයක් පියාසර කරවීම තහනම්.
  12. මත්පැන් හෝ මත්ද්‍රව්‍ය භාවිතාකර හෝ මානසික, ශාරීරික දුබලතා සහිත නම් පියාසර කරවීම තහනම්.
  13. ඩ්‍රෝන නිශ්පාදනය කිරීම, බෙදා හැරීම හෝ කොටස් ගෙන්වීම සඳහා අවසර ලබාගත යුතු අතර නිහ්පාදනය කර විකුනන්නේ නම් විකුණන ලද පුද්ගලයන්ගේ විස්තර තබාගත යුතුවේ. එහිදී විකුණන ලැබූ පුද්ගලයාගේ නම, ලිපිනය, දුරකථන අංකය, ජාතික හැඳුනුම්පත් අංකය තිබිය යුතු අතර ගුවන් යානයේ නිශ්පාදන වර්ගය හෝ ගුවන් යානය හඳුනා ගැනීමේ විස්තර හා වෙනස් සංවේදක අඩංගු නම් ඒ පිලිබඳ විස්තර සටහන් කර තිබුයි යුතුය.
  14. සෑම වසර 2කට වරක් බලපත්‍ර අලුත් කරවාගත යුතුවේ.
  15. A හා B වර්ග අනිවාර්ය වශයෙන් රක්‍ෂණය කල යුතුවේ.එහිදී තුන්වන පාර්ශවය සඳහා ආවරණයක් තිබිය යුතුවේ.
  16. යම් අනතුරක් සිදුවුවහොත් ඒ පිළිබඳව අදාල පොලීසිය දැනුවත් කල යුතු වන අතර පැය 48ක් ඇතුලත සිවිල් ගුවන් සේවා ආරක්‍ෂණ අධිකාරිය දැනුවත් කල යුතුවේ. 
  17. ලාංකිකයෙකු නොවන්නේ නම් ඔහුට හෝ ඇයට තාවකාලික පියාසර අවසරපත් නිකුත් කරනු ලැබේ.
 
මෙම නීති රීති සියල්ල අභිභවමින් යම් ඩ්‍රෝන හෝ නියමුවන් රහිත ගුවන් යානාවක් පියාසර කරවන්නේ නම් ඒ සඳහා ඇති සාරධර්මයන් ආරක්‍ෂා කරගනිමින් පියාසර කරවීම කලු යුතුවේ. එහිදී පුද්ගලයන්ගේ පෞද්ගලිකත්වයට හානි නොවන අන්දමින් ක්‍රියාත්මක වීම, වන සතුන් හෝ පක්‍ෂින් ගේ ක්‍රියාකාරකම් වලට බාධා නොවන අයුරින් කටයුතු කිරීම වැනි කාරණා පළමුකොටම සිහි තබාගත යුතුවේ.

එමෙන්ම විශේෂ කාර්යයන් සඳහා නිමැවුනු ඩ්‍රෝන ඒ ඒ කාර්යය සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම් ඒ කාර්යය වඩා පහසුවෙන් තුන්වන පාර්ශව වලට හානියක් නොවන හෝ හානිය අවම වන අයුරින් භාවිතා කල හැකි වනු ඇත.

මෙනිසා ඩ්‍රෝන හෝ නියමුවන් රහිත සැහැල්ලු ගවන් යානා පියාසර කරන ඔබ මෙි සියල්ල ගැන සැලකිලිමත්ව නිසිආකාරයේ අවසරයක් ඇති පුද්ගලයන් හෝ ආයතන වලින් මිලදී ගත් යානාවක් හෝ ඩ්‍රෝනයක් නිසි තීති අනුව ලියාපදිංචි කරවා පියාසර කිරීමට කටයුතු කිරීමෙන් සියලු පාර්ශව වලට නීතිමය හා ආචාර ධර්ම අනුව කරදර නොවී පහසුවෙන් තම කාර්යයන් ඉටු කරගැනීමට ඉඩ සලස්වනු ඇත

සැඳෑ අඳුර ලොව ගලන වෙලාවට..

සෝමතිලක ජයමහ නම් සංගීතවේදියා අතින් ලියැවෙන මෙම ගීතය සඳහා තනුව යොදන්නේද ගායනා කරනනේද ඔහු විසින්මය. මේ ගීතය පසුපස ඇති කතාන්දරය වරක සෝමතිලක ජයමහ ශූරීන් විසින් පවසා ඇත.

ඔහු සංගීත අධ්‍යාපනය ලබමින් සිටි 1960 අගභාගයේදී ලියැවෙන මෙම ගීතය සඳහා පාදක වන්නේ ඔහු නැවතී සිටි නවාතැන අසල නිවසක නවාතැන් ගෙන සිටි විශ්ව විද්‍යාල ශිෂයාවන් පිරිසකි. දිනක් සවසක ඔහු නවාතැන වෙත පැමිණෙද්දී අඳුර වැටෙමින් කලුවර වන විට සෑම නිවසකම පාහේ කෙරෙන කාර්යයක් ඔහු දකිනවා. ඒ විශ්ව විද්‍යාල ශිෂ්‍යාවන් තම නේවාසිකාගාරයේ ජනෙල් වසා දමන ආකාරයයි. මෙය දකින ඔහුගේ සිත තුල "සැඳෑ අඳුර ලොව ගලන වෙලාවට.. කවුලු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට..." යන පද වැල නිතැතින්ම ඇතිවෙයි. එය පාදක කොට ගනිමින් එයට ප්‍රේමය හා විරහව එක් කර ගීතය රචනා වෙද්දී සෝමතිලක ජයමහ ශූරීන් ප්‍රේමවන්තයෙකු වී ද නොමැත්තේය.  1969 වසරේදී ගුවන් විදුලියේ මෙම ගීතය ගායනා කල අතර 197 වසරේදී රටපුරා පැවති භීෂණ වාතාවරණය සමඟ මෙය සෑම දිනකම පාහේ විකාශණය විය. කෙසේ හෝ වේවා මෙම ගීතයේ පද වලට අපූර්ව ආකාරයකින් යෙදුනු තනුව නිසාවෙන් සැඳෑ කාලයක සවන් දෙන්නට අපූරු ගීතයක් ලෙස බිහිව තිබේ.

සැදෑ අඳුර ලොව ගලන ‍වෙලාවට
කවුළු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට
දහසක් දොම්නස් සිහින පවුරු මැද
තනිවුන ඔබෙ සුසුමන් සෙමින් විත්
මගෙ සවනත පාරයි

ගීතය ලියැවෙන්නට පාදක වූ සිදුවීම කෙසේ වෙතත් මෙතැනදී නම් සැඳෑ අඳුර ලෙස හැඳින්වෙන්නේ ජීවිතයේ සැඳෑ කාලය යැයිය මට සිතේ. සදා තනිකඩ ප්‍රේමවන්තයෙකුගේ ජීවතයේ තරුණ බවේ අවසන් කාලය ගත කරන්නා වූ කාලයක් මතක් කරදෙන පලමු පද පෙල එය තහවුරු කරන්නේ කවුලු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට යන්නෙනි. ඔහු තනි වී ඇතත් ඒ තනිය දැනෙන්නට පටන් ගත් විට ඇය හා ගත කල සමය, ඇයගේ සුසුම් හඬ ඔහුට ඇසෙන්නට පටන් ගනී. දුක් දොම්නස් සිහින වලට ඇති මාර්ගය හරස් කරද්දී ඇගේ මතකයන් ඇවිත් ඔහුට කරදර කරයි. එය ම ඔහුගේ ප්‍රථම ප්‍රේමයෙන් වියෝ වූ පසු දෙවැන්නෙකු වෙනුවෙන් හිතේ තැනක් ඇති නොවීමට හේතු කාරණා වී ඇති බව පෙනේ.

තෙරක් නොමැති සිතුවිලි සයුරක් මැද
සරන විටදි රැය ගෙවෙන තුරාවට
මහද සෙනෙහෙ ඔරුවේ නැගී ඔබ
එතෙර වන්න නිබදේ - නිදි ලොව වෙත
එතෙර වන්න නිබදේ...

කෙළවරක් නොපෙනෙන තැනක් විදිහට උදාහරණ මතක් කරද්දී පළමුව සිතට නැගෙන්නා වූ උදාහරනය වන්නේ මහා සාගරයයි. ඔහුගේ සිතිවිලිද ඒ වැන්නේය. ඒ මෙන්ම ඇයද එසේ සිතුවිලි වල ගිලී ඇති බව එහු උපකල්පනය කර ඇති බව පෙනේ. සමහර විටෙක ඔවුන් වෙන්කර ඇතිතේ ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි නොවේ විය හැකිය. ඇයද එසේ සිතිවිලි වල ගිලී රැය ගෙවනවා නම් ඔහුගේ සෙනෙහස නැමැති ඔරුවට ගොඩවෙලා නිදා ගන්න කියන එක ඔහු කියනවා. ඒ ඔහු විඳින්නා වූ විරහ වේදනාව ඇයට විඳින්නට නොලැබේවා කියා සිතන සිතිවිල්ලක් සමඟම ඇයව ඒ විරහ වේදනාවෙන් ගලවා ගැනීම සඳහා ප්‍රේමවන්තයා විසින් දරන අසාර්ථක උස්සාහයක්ම පමනක් විය හැක. නමුත් එහු තවමත් ඇයට ආදරය කරන බවට මීට වඩා අපූර්ව ආකාරයෙන් පැවසිය හැකිද?

නිමල පැතුම් සපුරාගෙන හද තුල
සිහින ලොවින් නෙත හැරෙන වෙලාවට
අරුණළු නැගෙන පැයේ කුසුමක් වෙමි
ජීවින මල් ගොමුවේ - ඔබෙ ආදර
ජීවන මල් ගොමුවේ

නිර්මල පැතුම් එක්ක සුවබර නින්දක අවසානයේ ඔබ උදෑසනින් අවදි වෙද්දී ඔබේ ජීවිතය නමැති මල් ගොමුව තුල එක මලක් වෙලා ඉන්නම් කියල ප්‍රේමවන්තයා පවසනවා. ඒ ඇයගේ නින්ද නැති වෙන තරම් ඇයට තමා මතක් නොවී සුවබර නින්දක් ලබන්න යන සැබෑ ප්‍රේමවන්තයෙකුගේ ප්‍රාර්ථනයත් ඇයව නිරතුරු දකිමින් ඔහුගේ සිත සනසා ගන්නට දරන්නා වූ උත්සාහයත් පෙන්නුම් කරමිනි. පරාජිත ප්‍රේමවන්තයෙකුට විරහ වේදනාව මඳක් අස්වසන්නට ප්‍රේමවන්තිය නොදැන ඇය දකින්නට ලැබීම තරම් දෙයක් කොහිදැයි ප්‍රේමවන්තයන්ම දන්නවා ඇත.

ගීතය තුල ඇති ප්‍රේමයේ ගැඹුරු තැන් ස්පර්හ කරන ආකාරයේ අපූර්වත්වය නිසාවෙන්ම නිහඬ නිසල සවසක මේ ගීතය විඳින්නට යැයි මා ඔබට ආරාධනා කරනවා. එහි ඇති සංගීතය සමඟ මුහුව ඇති විරහව හා පාලුව නොදැනෙන්නනේ නම් හේ තුල සංවේදනයන් තිබේ දැයි යන්නද සැක සහිතය.

සැදෑ අඳුර ලොව ගලන ‍වෙලාවට
කවුළු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට//
දහසක් දොම්නස් සිහින පවුරු මැද
තනිවුන ඔබෙ සුසුමන් සෙමින් විත්
මගෙ සවනත පාරයි...//
සැදෑ අඳුර ලොව ගලන ‍වෙලාවට
කවුළු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට

තෙරක් නොමැති සිතුවිලි සයුරක් මැද
සරන විටදි රැය ගෙවෙන තුරාවට...//
මහද සෙනෙහෙ ඔරුවේ නැගී ඔබ
එතෙර වන්න නිබදේ - නිදි ලොව වෙත
එතෙර වන්න නිබදේ...

සැදෑ අඳුර ලොව ගලන ‍වෙලාවට
කවුළු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට

නිමල පැතුම් සපුරාගෙන හද තුල
සිහින ලොවින් නෙත හැරෙන වෙලාවට...//
අරුණළු නැගෙන පැයේ කුසුමක් වෙමි
ජීවින මල් ගොමුවේ - ඔබෙ ආදර
ජීවන මල් ගොමුවේ...//

සැදෑ අඳුර ලොව ගලන ‍වෙලාවට
කවුළු පියන්පත් වැසෙන වෙලාවට

ගායනය, පද රචනය හා සංගීතය - සෝමතිලක ජයමහ

21 වන සියවසේ මහ සොහොන් පුවත

එක්තරා ප්‍රසිද්ධ මල්ශාලාවක සේවකයෙකි. තනතුරෙන් ඉහල ඔහුගේ අත්දැකීම් කියැවෙද්දී තැනක ඇහුණ මේ කතාව නොලියාම බැරිය.

මෘත ශරීර දෙකක් එකවර පැමිණි අවස්ථාවකි. එකක් නිතීඥයෙකුගේය අනෙක ගුරුවරයෙකුගේය. ඥාතීන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි ගුරුවරයාට නැෂනල් එකත් නීතීඥයාට ටයිකෝට් දමා සරසන්නත් "ඇණවුම" ලැබුණි. දෙපාර්ශවයේම ඥාතීන්ගේ කලබලකාරී ජීවිත වලට මුදල් බාධාවක් නොමැති අයුරකි. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ තම ඥාතියා උපරිම අයුරින් සරසා දීම පමණකි.
කෙසේ හෝ වේවා මඳ වේලාවකට පසු මහා ගාලගෝට්ටියකි. සේවකයන්ද මෘත ශරීර දෙකෙහි අයිතිකාර පාර්ශවයන් දෙකද අතර වූ මහා ගාල ගෝට්ටිය විසඳීම උක්ත සේවකයාගේ රාජකාරිය විය. කරුණු විමසීමේදී සිදුව ඇත්තේ වරදකි. කලබලය හේතුවෙන් මෘත ශරීර වල ඇඳුම් කට්ටල මාරු කර අන්දවා ඇත. ඥාතීන් මේ සඳහා කලබල කරති. ඇඳුම් මාරු කර නැවත සරසා දෙන තුරු සිටීමට තරම් කාලයක් සේවාදායකයන්ට නොමැත. ගත වන සෑම මිනිත්තුවක්ම මුදල් බවට පත් වූ ලෝකයක එය සාමාන්‍ය කාරණාවකි. මෙය විසඳීම සඳහා මා කලින් සඳහන් කල සේවකයාට ගණ දෙවි නුවණ පහලවන්නේ මෙතනදීය.

මිනිත්තු කීපයක් සේවාදායකයනිගෙන් ලබා ගත් ඔහුට මල්ශාලාවේ දොරවල් වැහෙද්දී "මහ සොහොන් පුවත" මතක් වන්නට ඇත. මිනිත්තු කීපයකින් හිස් දෙක කපා වෙන්කොට අදාල ශරීර වලට සවි කරන්නට ගත වන කාලයත් මුහුණට දමන මේකප් එකට ගත කල කාලයත් ඇරුණු විට ගතවන්නට ඇත්තේ මුදල් ගෙවීමට ගත වන කාලය පමණි. අදාල ඥාතීන් අනේ ......, අනේ ......... වැනි අඳෝනාවන්ගෙන් තම තමන්ගේ ඥාතියාගේ හිස ඇති වෙනෙකෙකුගේ ශරීරයක් අසල අඬා වැටෙද්දී ගැටුම සමථයකට පත් කරන්නට ගත් පියවර ගැන ඔහුට මල්ශාලා අධිපතියාගෙන් පැසසුම් නම් අනේක වශයෙන් ලැබෙන්නට ඇත.

මා සිතන්නේ මෙය පළමු වතාව නොවුනද ගණදෙවි නුවණ මෙහෙයවා රාජකාරිය ඉටුකල අදාල පුද්ගලයාට නම් මාගේ ප්‍රණාමය පුද කල යුතුම වන්නේය. එසේ වන්නේ මුදලට නාට්‍යයක රඟන්නට යන උන්ත තමන්ගේ ඥාතියාගේ ශරීරය හඳුනා ගැනීමට තරම්වත් නොහැකි සමාජයක මෘත ශරීරයක් හා සාරධර්ම ඉටුකර යුතු නොවන නිසාවෙනි.

සැමට ජය....

 

සඳකඩ පහණක කැටයම් ඔපලා....

හැත්තෑව දශකයේ බිහිවන අපූර්ව ගීතයක් වූ මෙම ගීතය සිව් කුළුඳුල් ගීතයක් වශයෙන් ඉතිහාසයේ කියැවෙන ගීතයකි. එසේ වන්නේ "මාතර ආච්චි" චිත්‍රපටය වෙනුවෙන් මෙම ගීතය ලියැවෙන චොලී නානායක්කාරයන්ගේ ප්‍රථම ගීත රචනය වීමත් චිත්‍රපටය සතිස්චන්ද්‍ර එදිරිසිංහයන්ගේ කුළුඳුල් චිත්‍රපට අධ්‍යක්‍ෂනය වීමත් වික්ටර් රත්නායකයන්ගේ ප්‍රථම සංගීත අධ්‍යක්‍ෂණය වීමත් සුනිල් එදිරිසිංහයන්ගේ මුල්ම චිත්‍රපට ගීතයත් වීමයි. මෙම ගීතයේ විවිධ අර්ථ කථනයන් තිුනා වුවද වඩා සාර්ථක වන්නේ මෙයම යැයි මට සිතේ. පෙම්වතිය හැරගිය පෙම්වතෙකුගේ සිතිවිලි මේ ගීතය හරහා දිගහැරෙනු දැකිය හැකිය.

සඳකඩපහණක කැටයම් ඔපලා
පාවෙන දේදුනු ලැගුම් ගනී
කැළැතුණු රසයක පැන ආ බුබුළක්
අකුරු වැලක් දෙහදක ලියැවේ
යුගයෙන් යුගයට නොමියෙන දහමක
දිවියක පදනම මතුවෙද්දී
නොපෙනෙන ඈතක ඈ ගෙන යනවා
සියුමැලි කැකූළක් මැළවෙද්දී

සඳකඩ පහණක් යනු විශ්වයේ පවතින්නා වූ මහාඅනර්ග නිර්මාණයකි. එහි කැටයමි කිරීම ලේසි පහසු නොවන්නේය. එය නිර්මාණය කල පසු ස්ථිරනිර්මාණයක් ලෙස කාලයක් පවතිනු ඇත. පෙම්වතාගේ ආදරයද එසේමය. නමුත් පෙම්වතියගේ ආදරය දේදුන්නක් ලෙසය. දේදුන්නක් කෙතරම් අලංකාර වුවද මහ වැස්සකට පෙර ඇතිවී කෙමෙන් වෙනස් වී නැතිවී යයි. මෙලෙස ලංවෙන ඇය ගැන ඇතිවන විවිධ සිතිවිලි නිසා කැලැතුනු ඔවුන්ගේ සිත් තුල ආදරය යන අකුරු වැල පැන නගින්නේ දිය බුබුදුක් ඇති වන්නාක් වැනි ලෙස කෙටි කාලයකිනි. එය ක්‍ෂණයකින් ඇතිවුන හැඟීම් සමුදායක සම්මිශ්‍රණයකි. නමුත් ඒ ආදරය නොමැකෙන තරම් ප්‍රභල විදිහට ඔවුන් තුලට ඇතුලු වෙලා එකට ජීවත් වෙන්න තරම් තීරණයකට ඔවුන් එනවා. විවාවහයට යන්න හිතුවත් ඔවුන්ට ගැටලුවක් තියෙනවා. මා හිතන්නේ ඒ දුප්පත් කම කියලයි. කෙසේ හෝ වේවා මේ සියලු ගැටලු විසඳාගන්න උත්සාහ ගද්දී ඇයව බලෙන් ඔහුගෙන් ඈත් කරනවා. ඒ ඇයගේ අකමැත්තෙන්. නමුත් ඇයට කල හැකි දෙයක් නැහැ.

දහසක් පෙති මත රහසක් කොඳුරා
තුඩින් තුඩට ගෙන යන බිංදු
ගව්වක් ඉහළක ගොනුකොට රඳවා
පොපියන දෙතොළක් එහි කැන්දූ
අහසක් ගුගුරා කළුවක් වපුරා
ඒ හා මුහුවන වැහි බිංදු
ඈ ගෙන යද්දී නටබුන් අතරෙක
තවෙකෙක් ඈ වෙත හද රැන්දූ

මල් වල පැණී උරණ බඹරු ඒ මල් පුංචි තුඩු වලින් අරගෙන ගොඩාක් ඉහලින් තියෙනන තැනක රඳවනවා. නමුත් ඒ ඈත තියෙන පැණි වලට කොයා කාගෙත් කටට කෙළ උනන තරම් වෙනවා. බඹරුන්ගේ පැණි වලට කොයා කවුරුත් ආස කරන තරමටම අපූර්වත්වයක් ඒවායේ තියෙනවා. අන්න ඒ තරම් විශාල බලාපොරොත්ත වලින් ඇය වෙනුවෙන් මේ පෙම්වතා පියවරෙන් පියවර ජීවිතේ ගොඩනඟනවා. ඇයගේ වටිනාකම් දිනෙන් දින වැඩි වෙන විදිහට ඇයව ආදරයෙන් රැක බලාගන්නේ මේ පෙම්වතාමයි. ඔහුගේ ආදරය නිසා ඇයගේ වටිනකම වැඩිවෙලා  ඇය හා එකතු වෙන්නයි හිතාගෙන ඉන්නේ. නමුත් අහස අඳුරු කරල අකාල වැස්සක් වැටුනොත් බඹරුන් හදුපු මී පැණි වලින් වැඩක් නැති වෙනවා. ඒ වගේම ඔහුගේ ප්‍රේමයෙන් ඇයව ඈත් කරල ඒ ප්‍රේමයේ නටඹුන් අතරෙම ඇයට වෙන කෙනෙක් යෝජනා කරවනවා. කෙසේ හෝ ඇයගේ සිත වෙනස් කරවලා ඇයව වෙන කෙනකු හා විවාහ කරවන්න දෙවැනි පාර්ශවය සමත් වෙනවා. මම නම් හිතන්නේ ඒ ඇයගේ දෙමාපියන් විය යුතුයි.

හද විල ඉපැදුණු කැකුළක් නොකලට
නටුවෙන් ගලවා දුරක යවා
මිහිලිය තෙත්කොට ගිලිහුණු කඳුළක්
සත් සමුදුරකට මුහුව ගියා
ඔබට උරුම වූ රිදුණු තැවුණු හද
එක්ටැම් මැඳුරක කවුළු අරා
රුවන් විමානෙන් පියඹා එනතුරු
පොපියන හදවත සිටියි බලා

හදවතේ ඇතිවුන ආදරය මල්ඵල ගන්වන්න කලින් ඇයව වෙන් කරල දුරකට යවනවා. ඒ නිසා ඔහුට හැඬුම් එනවා. ඒ හැඬුම් කොයිතරම්ද කියනවානම් මහ පොළොව තෙත් කරන්න තරම් පුමාණයක්. ඒවා මහ මුදුදට ගලාගෙන ගිහින් දැන් මුහුදට එක් වෙලා ගිහින්. පෙම්වතියට උරුම කම් කියාපු තමන්ගේ හිත දැන් හොඳටම රිදිලා අවසන්. එය එක්ටැම් මැදුරක හිරකරල තියලයි තියෙන්නේ. ඇයගේ අලුත් පෙම්වතාගේ රත්තරන් මාලිගාවෙන් පිටවෙලා කවදාම හරි ඇය එයි, ඇවිත් තමන්ගේ හිත ඒ එක්ටැම් මැදුරෙන් නිදහස් කරයි කියන සිතිවිල්ල පෙරදැරි කරගෙන ඔහු එක්ටැම් මැදුරේ කවුලුවකින් බලාගෙන ඉන්නවා. ඒ ඇය පිළිබඳ මතකයන් වලින් හා ඇය දකින්න තරම් නොඉවසිල්ලක් හිතේ පුරවගෙන.

මෙයට එක්වූ අපූර්ව සංගීතයක් මේ ගීතයේ අර්ථවත් උපමා ආදියත් නිසා මෙය ඉතිහාසයේ නිමැවුන අපූර්ව ගීතයක් විදිහට තවමත් විඳින්න පුළුවන්.

සඳකඩපහණක කැටයම් ඔපලා
පාවෙන දේදුනු ලැගුම් ගනී
කැළැතුණු රසයක පැන ආ බුබුළක්
අකුරු වැලක් දෙහදක ලියැවේ
යුගයෙන් යුගයට නොමියෙන දහමක
දිවියක පදනම මතුවෙද්දී
නොපෙනෙන ඈතක ඈ ගෙන යනවා
සියුමැලි කැකූළක් මැළවෙද්දී

දහසක් පෙති මත රහසක් කොඳුරා
තුඩින් තුඩට ගෙන යන බිංදු
ගව්වක් ඉහළක ගොනුකොට රඳවා
පොපියන දෙතොළක් එහි කැන්දූ
අහසක් ගුගුරා කළුවක් වපුරා
ඒ හා මුහුවන වැහි බිංදු
ඈ ගෙන යද්දී නටබුන් අතරෙක
තවෙකෙක් ඈ වෙත හද රැන්දූ

සඳකඩපහණක.......

හද විල ඉපැදුණු කැකුළක් නොකලට
නටුවෙන් ගලවා දුරක යවා
මිහිලිය තෙත්කොට ගිලිහුණු කඳුළක්
සත් සමුදුරකට මුහුව ගියා
ඔබට උරුම වූ රිදුණු තැවුණු හද
එක්ටැම් මැඳුරක කවුළු අරා
රුවන් විමානෙන් පියඹා එනතුරු
පොපියන හදවත සිටියි බලා.....//
සිටියි බලා.....

ගායනය : සුනිල් එදිරිසිංහ
පද රචනය : වොලී නානායක්කාර
සංගීතය : වික්ටර් රත්නායක